Kylsystem på buss – hur motorn kyls

Kylsystem på buss och lastbil

Kylsystemets uppgift är att hålla motorn vid rätt arbetstemperatur. När motorn arbetar utvecklas mycket värme och utan ett fungerande kylsystem skulle motorn snabbt bli överhettad. Överhettning kan orsaka allvarliga motorskador och i värsta fall leda till att motorn havererar.

Kylsystemet transporterar bort överskottsvärmen från motorn med hjälp av kylvätska som cirkulerar genom motorn och kylaren. Systemet består av flera komponenter som arbetar tillsammans för att hålla en jämn temperatur oavsett om fordonet körs under kalla vinterdagar eller varma sommardagar.

Hur fungerar kylsystemet?

När motorn arbetar blir den mycket varm. Kylvätskan pumpas genom motorns kylkanaler där den tar upp värmen från motorn.

Den varma kylvätskan leds därefter till kylaren där fartvinden och kylfläkten kyler ner vätskan innan den återvänder till motorn.

Denna cirkulation pågår hela tiden medan motorn är igång och gör att motorn kan arbeta vid en jämn och optimal temperatur.

Kylvätska

Kylvätskan består av vatten och glykol. Vattnet transporterar bort värmen medan glykolen skyddar mot frost, kokning och korrosion.

Om endast vatten används kan kylsystemet frysa sönder under vintern och börja rosta invändigt. Därför används alltid rätt blandning av vatten och glykol.

Kylvätskenivån ska kontrolleras regelbundet i expansionskärlet när motorn är kall.

Vattenpump

Vattenpumpens uppgift är att cirkulera kylvätskan genom hela kylsystemet. Den drivs normalt av motorn med hjälp av en rem eller kuggremsdrift.

När vattenpumpen arbetar pumpas kylvätskan genom motorn, vidare till kylaren och därefter tillbaka till motorn igen.

Om vattenpumpen går sönder stannar cirkulationen och motorn kan snabbt bli överhettad.

Termostat

Termostaten reglerar kylvätskans väg genom kylsystemet. När motorn är kall håller termostaten kylaren stängd så att motorn snabbare når rätt arbetstemperatur.

När motorn blivit varm öppnar termostaten gradvis och släpper fram kylvätskan till kylaren där den kyls ner.

På detta sätt håller termostaten motorn vid en jämn temperatur och minskar både bränsleförbrukning och motorslitage.

Kylaren

Kylarens uppgift är att kyla ner den varma kylvätskan innan den återgår till motorn.

Kylaren består av många tunna kanaler och kylflänsar som ger en stor yta där värmen kan avges till omgivande luft.

När fordonet körs passerar fartvinden genom kylaren och hjälper till att kyla ner kylvätskan.

Kylfläkt

Vid låg hastighet eller när fordonet står stilla räcker inte fartvinden för att kyla motorn. Då startar kylfläkten och blåser luft genom kylaren.

På moderna bussar och lastbilar styrs kylfläkten automatiskt av motorns temperatur.

När motorn blivit tillräckligt sval stängs fläkten av igen för att minska bränsleförbrukningen.

Expansionskärl

När kylvätskan blir varm expanderar den och ökar i volym. Expansionskärlet tar emot den extra kylvätskan och ser till att trycket i kylsystemet hålls på en säker nivå.

I expansionskärlet finns markeringar för MIN och MAX. Kylvätskenivån ska ligga mellan dessa markeringar när motorn är kall.